愛河行船是許多市民的夢想,為了讓市民的生活能與愛河相結合,市府積極推動愛河整治沿岸景觀,並與市區活動據點串聯,於2007年之前通行船只能由愛河河口行駛到美術館站,若想再往上溯,因受到治平橋截流站水閘門管制暫時無法如願。為讓高雄愛之船能上溯到博愛橋,市府推動『愛河之心-愛之船溯航計畫』,以創造特殊都市水岸風情,提昇觀光遊憩功能,溯航長度由現有4.5公里增加6公里,同時也整合了愛河中上游的生態溼地、景觀、沿岸截流站變妝下水道展示館、河道拓寬、滯洪池、水岸碼頭等多項工程,讓既有的愛之船航程,可以從河口上溯到博愛路,銜接高雄捷運及世運大道,為高雄市未來水陸觀光遊憩的規劃,建構出美麗的網路。
http://pwbgis.kcg.gov.tw/bicycle/Map_show.aspx?jpg=1
高雄市政府花了1億7千萬打造出來的,2007年11月完工開放。愛河之心共由兩個人工湖構成,東湖與西湖,前身是三民公園,兩個湖中間興建一座橋貫通,形狀好似一個心形。雖然兩個湖都是以濕地生態興建,但東湖主要是一個生態池,而西湖是一個迴船湖。
地 址:
導航座標:
高雄捷運景點地址:後驛站-----博愛橋三民一號公園內
轉乘資訊:高雄捷運出4號出入口約步行10分鐘
愛河之心如意湖上情人橋、木拱橋串聯愛河連接蓮池潭自行車道系統,提供市民遊憩河岸景觀、生態、人文、溼地之綠色廊道,打造節能、環保與健康有氧的休閒活動空間。愛河之心如意湖三座橋連接的帶狀燈光照明、水景噴泉及湖面燈光倒影,形成璀璨耀眼之夜景,令人驚嘆!經試通水與清疏後水質已改善,並有魚兒洄游,愛河之心將是北高雄讓市民感到優質幸福的新地景。傍晚時分,隨晚風徐徐,在柔美燈光的妝點下,「愛河之心」越夜越美麗,邀請市民朋友親臨現場感受愛河之心的「水」。
愛河之心如意湖 資料來源http://pwbgis.kcg.gov.tw/Love/landscape-32.htm
愛河之心如意湖位於三民一號公園內,闢建人工湖具有防洪、陸運及水運等交通轉乘、觀光遊憩並符合自然生態等效能,在設計空間美學上,型塑成愛河之心如意之形,跨越河道的人行自行車橋,串連愛河自行車動線,親水步道採用複層式斷面,讓遊客可遠眺可近觀河面美景
情人橋夜間定時明滅,有如愛河之心跳動,塑造動人夜景。
在計設之初,高雄市即強調了生態與環保,所以在兩個湖的四周植以水生植物,讓魚類等生物可以在此生存繁衍。
東湖區部分,整個東湖面積為1公頃、水深0.5公尺。
東湖為生態池。
「愛河之心」西湖及東湖都以濕地生態方式開闢,湖岸堤線增設砌石護坡並植入植生包,企圖打造成一個接近自然水岸環境的優質生態系。
東湖這部分有利用愛河漲退的特性,水面設有落差,以營造有利水生動植物生存之環境,希望吸引魚、貝、螃蟹等生物自愛河出海口溯迴到愛河之心,有助於增加愛河的生態復育能力。
為迎接 2009年高雄世運會、營造更健康的生活與休閒環境,近年來高雄市政府積極建構優質安全的自行車路線,發展出多樣化區位型態的自行車LOOP系統,提供高雄市民優質的休閒空間,也成為全國獨一無二、兼具景觀特色的都會自行車道系統,騎乘其間不但可以享受御風而行,綠意相隨的快意,豐富而多元的都會意象,更增添了休閒的趣味。
要想親近愛河,現在有了更愜意、更動態的方式。高雄市政府在愛河沿岸精心規劃了完整的自行車道系統,以人文、生態、社區鄰里為主軸,北接蓮池潭 、南至愛河出海口,全系統分為五個迴圈,愛河沿線的秀麗風景、兩岸親水設施、公園綠地、博物館群無一錯過。您可挑選一、兩個喜愛的迴圈做短時間的單車休閒 ,也可以整個騎一趟,達到運動效果,是全國獨一無二的都會自行車系統。
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(蓮池潭→原生植物園→SMILE公園→左營天后宮)
(河堤社區→新上國小→體育公園 →慈濟園區)
(旗津輪渡站→旗後燈塔→旗後砲台→珊瑚礁地形→星空隧道→防波堤)
(旗津海岸公園→旗津海水浴場→廟前路海產街→順榮造船廠)
(沙灘→望海丘)
(旗津風車公園→下水道系統展示館→景觀海堤)
(景觀海堤→第二港口)