世運主場館

2009071307:22

 

台灣的世界級~高雄世運運動場,是日本著名的建築師:伊東豐雄所設計。

 

最大的特色是,打破了長久以來對體育場的印象,一般都是封閉式的,就連大陸鳥巢也是如此。

 

整個建築體如巨龍般盤踞,卻獨留面南的入口門戶大開,更妙的是門前有一個大水池,作為的氣候調節,日本人雖不懂風水,但這樣的設計不也符合了中國人的風水說嗎 ?

 

 

為迎接2009高雄世界運動會的到來,高雄市政府在行政院體育委員會的支持下,在左營興建一座可容納40,000個固定座位,15,000個臨時席次的世運主場館,除了世運開幕、閉幕活動,還有七人制橄欖球和飛盤都會在這裡進行競技。

 

大師拋開傳統體育場館的設計概念,誕生出全球第一座開口型的運動場館螺旋型的外部結構和太陽能光電板屋頂的構成,讓這世運主場館兼具了藝術與律動的之美。

 

 

世運主場館的興建,揚棄了傳統建材,除了場館結構全部使用再生及100%可回收再利用建材外,所有原料皆為台灣製造。

 

屋頂採用8844片玻璃壓縮的太陽能光電板作為場館的棚架,不但可達到70%的果,預估每年可達到110萬度的發電力,每年可減少660噸的二氧化碳,除了供場館比賽期間照明、冷氣等電力使用。

 

遮光效非賽事期間還可以出售多餘電力,藉由管線直接將多餘電力從主場館輸往台灣電力公司,是我國太陽能光電運用的超大案例,不但符合節能減碳的趨勢,更是運動場館建築的新指標。

 

5件公共藝術作品------集合了世界著名藝術家參與創作-

1.火焰指標塔

 

2.和平溝通的世界

 

3.LET’S GO

 

 

4.裸足(綠動)

 

5.身體文明-技術、韻律、記憶

 

 

世運主場館---地址:813高雄市左營區中海路200 

高雄市公車:

53捷運接駁公車至世運主場館站下車即可。

2938北、218245號公車至國軍左營醫院站下車往南直走軍校路→左轉走中海路約200公尺即可。

6219301及中華幹線公車至R17世運站直行右轉走中海路約800公尺→右側即可見到世運主館入口或轉乘紅53至世運主場館站下車即可。

高雄客運:

221(鳳山-彌陀)至國軍左營醫院站下車往南直走軍校路→左轉走中海路約200公尺即可。

高鐵左營站出發:搭301號公車至R17世運站直行右轉走中海路約800公尺→右側即可見到世運主場館入口或轉乘紅53至世運主場館站下車即可。

由高雄火車站出發:

搭乘218245號公車至國軍左營醫院站下車往南直走軍校路→左轉走中海路約200公尺即可。

由小港機場出發:

無直達公車路線,請搭乘高雄捷運。

搭乘高雄捷運紅線至R17世運站→於1號出口出車站直行右轉走中海路約800公尺→右側即可見到世運主場館入口。

由高鐵左營站、高雄火車站及小港機場均可選擇搭乘高雄捷運紅線。

橘線乘客請於R10/O5美麗島站轉搭紅線。

 

兼具都市公園機能之體育場
●基地中、以體育場及南側廣場座串連。
●體育場的東、北、西側上、利用既有樹木的移植建立綠林。
●綠臨中設置有生態池的設置以及兒童遊樂場、同時設置有1周 1.5km慢跑步道及騎腳踏車道的串連。
●南側的廣場具有引導來場者前往體育場的重要功能、在設有多樣化的噴水池的演出當中、不管在有活動時獲或平常時、都可讓來場者體驗到其活躍的動感與清涼感。

 

高妹、雄哥

兩個女、男水精靈分別命名為高妹(Gao Mei)、雄哥(Syong Ge)。「高妹」、「雄哥」的命名是從高雄兩字延伸而來。

水、光、太陽能

將高雄市的兩大特色-水與光的意象相結合,就有了「水精靈」這隻吉祥物的誕生。水精靈頭型即是以水滴的造型呈現,身體則是發光體,用以展現高雄發光的城市意象;水精靈頭上的小球更是代表著,世運主場館採用不會引起污染的「太陽能」發電。

整體而言,契合綠色能源、關懷環境的國際議題,透過小球吸收了太陽能後就能產生電,以電力發光,就能為高雄這一海洋都市發展出更多面貌。

 

 

主場館主體建築約25千平方公尺,場館高度35公尺 地下兩層,地上三層,可容納觀眾四萬人,並可擴充至五萬五千人(全國第一);出入口動線方便,估計全場人員在不到八分鐘之內即可完成疏散;觀眾座椅呈現29度,是人體最舒服的角度;全場的視野都很好(小秘密:對元首安全維護要更費心)。綠色座椅代表環保大地,淡藍色及深藍色則代表不同深度的海洋;階梯間的垂角呈現小斜面,是便於清掃;全部主場館及景觀園區佔地約19公頃,加上週圍腹地廣達100公頃,已規劃為國家級運動園區(對面即為國訓中心)。

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2009高雄世運會主場館 開幕典禮       半月池廣場夜景     夜景    世運會主場館煙火秀     98 高雄世運主場館煙火(影音)           世運會主場館煙火秀 生態池    

 

世運博覽會光榮碼頭煙火   

世運博覽會真愛碼頭煙火1      世運真愛碼頭高架棧橋煙火2    世運高雄港碼頭煙火秀3    

世運 光榮碼頭煙火(影音     98世運光榮碼頭音樂會(影音 

真愛碼頭 世運博覽會

高架木棧平台   

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主場館共有三項設計特色構想,

第一個是開放式體育館(open stadium)的設計,從開放又擁抱的開口就很容易瞭解,而且它的開口面向西南方,正可迎接舒適的夏季季風,而且強速風流將由上而過,內部則有低速又舒適的氣流。世運舉辦至今已七屆(美國、英國、德國、荷蘭、芬蘭、日本、德國),而台灣高雄是第一個在亞熱帶的國家,又是在夏季的七月十六至廿六日舉辦,還好有如此舒適的綠建築,可讓選手和觀眾在通風舒適的環境中參加世運。

主場館的第二個特色設計是螺旋連續體(spiral continuum),共有約卅根螺旋鋼管(Oscillated Spiral Hoop)環繞屋頂,非常特殊,而在主入口的公共藝術「指標塔」也延續了連續螺旋的設計,搶眼的紅色火焰造型,代表了歡迎和興奮,引導著來賓進入主場館的懷抱(從R17世運捷運站步行前來僅約700公尺),這也是 伊東豐雄 先生的設計。

主場館第三個特色設計是可兼作都市公園(urban park,展現有水、有綠意的亞熱帶風情,如正前方波浪般的廣場上,有水柱噴射其間,象徵海洋都市的意象,其凹陷處可作回收噴水並再利用,前方則有半月水池;而公共藝術則遍佈週邊,像是主入口的「Let’s Go」雕塑(像球體、汽車和球鞋,使用跑道材質,代表真誠的邀約)、「啟示和平」立柱(象徵和平溝通的世界,九根柱體,從不同角度和位置,可以看到不同的景象)、「身體文明」座椅(是運動與藝術的結合,使用不同顏色的花崗岩材質,有海浪、水波及身體記憶,設置在週邊作為座椅),還有「綠動」(次入口動線引導,十餘個種植盆栽的大光腳,花崗岩材質,代表運動精神和環保),棕櫚柱聖火台是用於點燃聖火,雖然世運是不點聖火的,但以後為了爭取國際賽事仍有其需要。