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壽山山友亭

2008090712:53
  山友亭是攻三角點中途休息站。   因為地勢適中，每天晨起爬山者終點站。   早期爬山休息、聚集的人最多的地方   長坡較平坦   有長橙可供休息，是我以前冥想之處。   轉個彎就是山友亭   20年後再次攻山友亭，發現除了人多外，到處都是猴子。   再往前走，一條往三角點，一條往軍事區---將軍墓。   往三角點 一條往軍事區- 將軍墓 相關議題 壽山登壽山入口 壽山良友亭 壽山萬里長牆 ...
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壽山挑水

2008090712:25
  20年沒爬南壽山了，心中有一疑問，當初挑水勇者剩幾人?是否已老了?   忽見紅短褲挑水者出現眼前，就是他----一點都沒改變，還是那麼年青、強壯。   在往下山的險峻坡上，像往前一樣，似猴子大吼數聲後，快樂地下山。 相關議題 壽山登壽山入口 壽山良友亭 壽山萬里長牆 壽山翠嶺亭 壽山-觀林亭 壽山-相思亭 壽山-...
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柴山 A 線

2008081718:34
  登鯉龍山實錄 高雄市鼓山區--由中山大學後方登山   每階高度很大，靠繩子才可上下。   有時候，須捉地面木板，保持平衡。   真的很陡險 爬的人累，照相的人更危險。 抓繩子上下，腳踝較不會受傷。 我站在高處往下照相，一直擔心自已會往下掉。 上下高低太大 樹蔭還滿多的 請按下列進入觀賞幻燈片   終於較平坦了 相關議題 壽山鍾乳石洞 海洋美景山崖 壽山海洋美景 壽山海洋美景山谷 ...
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登鯉龍山

2008081718:11
  快樂休息區的上方，有一個幽徑直達鯉龍山。 鯉龍山入口是世外桃源休息站(私人整理出來的休閒的地方)   從這裡開始挑戰體力   過了這矮樹隧道口，開始爬鯉龍山。   老榕氣根 記得帶手套，抓繩子才不會傷手。 整條山路都須靠繩子攀越 相關議題 壽山登壽山入口 壽山良友亭 壽山萬里長牆 壽山翠嶺亭 壽山-觀林亭 壽山-相思亭 ...
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鯉龍山/柴山

2008081717:47
  柴山 A 線由鯉龍山開始，還是原始人工鋼釘、木板路段。 人工鋼釘   原始人工舖設木板路段。   坡度峻又窄   高雄市壽山動物旁的自然公園已全部重新規劃，更換新木板工程，較安全。   手腳並用 整路段要拉繩爬山，比較安全。 沿途都是繩子 相關議題 壽山登壽山入口 壽山良友亭 壽山萬里長牆 壽山翠嶺亭 壽山-觀林亭 壽山-相思亭...
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鯉龍山

2008081715:27
  柴山 A 線最硬的路段 整塊石頭，手工挖出洞穴，踏著洞穴，方可繼續往上行。   要拉繩爬山 最驚險的一段 相關議題 壽山登壽山入口 壽山良友亭 壽山萬里長牆 壽山翠嶺亭 壽山-觀林亭 壽山-相思亭 壽山-獼猴 壽山-臺灣獼猴 壽山-山友亭...
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高雄港全景

2008081715:01
  由壽山三角點遠望，一覽旗后，哈馬星，高雄港第一港口的風光。   旗后 設有第一、第二兩個港口，航道長十二公里，寬一百一十至二百五十公尺，水深十點五至十六公尺，十萬噸級的貨輪也通行無阻。 港區船席http://163.29.117.237/basui/GAD/WfrmBerthCurrentView.aspx?Type=Other 港區總圖http://www.khb.gov.tw/AutoHtml/10/135/Images/port_01.gif 聯外交通圖http://www.khb.gov.tw/AutoHtml/10/139/images/traffic.gif 高雄港現有碼頭118座，其中貨櫃碼頭26座、雜...
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伽南休息站

2008081714:42
  伽南休息站--柴山休息站林立 快樂休息站對面，範圍較小。   輪胎-運動器材   泡茶石桌 龍鬚 相關議題 柴山 A 線 登鯉龍山 鯉龍山/柴山 鯉龍山最硬的路段 高雄港 伽南休息站 高雄港第一港口 快樂休息�...
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高雄港第一港口

2008081714:32
  高雄港第一港口 入港   通過防坡堤燈塔   通過高雄燈塔   旗后山--高雄燈塔   左邊是中山大學   哈馬星   通過高雄第一進出入口 相關議題 柴山 A 線 登鯉龍山 鯉龍山/柴山 鯉龍山最硬的路段 高雄港 伽南休息站 高雄港第一港口 ...
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柴山

2008081714:19
  快樂休息站   快樂休息區是---一個私人整理的開放式小花園，供山友休息～   人工水泥砌的石階 登鯉龍山第一站--快樂休息站   一般人到此休息，稱快樂休息站，往上爬就不太快樂了，開始接受挑戰。   榕鬚 相關議題 柴山 A 線 登鯉龍山 鯉龍山/柴山 鯉龍山最硬的路段 高雄港 伽南休息站 高雄港第一港口 ...
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