變裝成兒童滑梯的治平橋截流站
愛河自治平橋以上河段的水源幾乎只有生活污水，即便治平橋截流站閘門打開，所引入的潮水也僅能達到位三民親子公園的龍心橋，而且水深只及15公分，因此前述藍色水路網的建構，若沒有豐沛的淡水水源補注，如何能在乾枯的河床上行舟並上溯至愛河上游的河堤社區呢？
愛河上游消失的農田為ㄧ棟又ㄧ棟高樓所取代，而原先注入到愛河的農田灌溉水卻沒替代水源。高樓居民生活產生的污水，由普及的下水道系統截取輸送到位於旗津海邊的中區污水處理廠，然後進行海放，大大縮短淡水水源停留在陸表的時間，如此ㄧ來，污水是不會再注入愛河造成污染，但愛河唯一的淡水水源也從此中斷，徒留下乾枯河床做為降雨時的排水通路，如此能否行舟呢？
假如藍色水路網是愛河下一階段河川整治的目標，那麼解決愛河淡水水源的補注，設法保持河川的基流量將是最關鍵的工作。建議是應朝將上游生活污水就地處理再利用來考量，而不應該再沿用過時的規劃，繼續將污水導至中區污水處理廠處理後海放。
http://pwbgis.kcg.gov.tw/bicycle/Map_show.aspx?jpg=1
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