「打狗鐵道故事館」-進行鐵道文物，甚至車輛的蒐集保存。
2輛具代表性的大型蒸機DT609和CT251、蒸氣火車CT251 DT609， 100年1月24日重返高雄港站。
一座以貨運為展示主軸的大型鐵道博物館
高雄市政府已將保存鐵道文化列為重大市政建設。
市府文化局自從99年7月擴大公告歷史建築涵蓋範圍，並變更名稱為「舊打狗驛」以來，積極與台鐵協商，於99年10月1日正式認養高雄港站，並於10月24日開放「打狗鐵道故事館」供民眾參觀。
故事館將原高雄港站內鐵道相關文獻及文物整理
園區內車站、月台、鐵軌等均完整保留。
兩台古董蒸氣火車在13年後，終於重返台鐵高雄港站。
為宣示保護鐵道文化的政策，高雄市政府文化局繼99年10月24日開放「打狗鐵道故事館」供民眾參觀以來。
又100年1月24日將兩輛蒸氣火車CT251及DT609搬運到故事館。
CT251日本形式C55，1930年代配合台灣博覽會與日本同步啟用的最新銳蒸機，專門用來牽引急行列車。
DT609日本形式9600，是大正時期(1920)的名機，專門牽引貨物列車。
台鐵1979年縱貫線鐵路電氣化之後，蒸氣火車全面退出舞台，這兩輛火車也在除役後於87年由台鐵送給高雄市政府，並存放於蓮池潭東北角的兒童公園至今。 
這兩輛古董蒸氣火車CT251和DT609，是日本時代台灣最具代表性的兩種蒸汽機車。
兩輛火車搬運至鐵道故事館，以增加「打狗鐵道故事館」展示趣味性及完整性，也符合歷史文化脈絡的發展。 
兩輛蒸氣火車終於趕在農曆春節前回娘家，也為故事館增色不少。
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